Det globale Pi-markedet (GPM), en av de største desentraliserte markedsplassene innen Pi Network-økosystemet, har overgått 208 000 registrerte brukere i oktober.
Selv om veksten befester GPMs rolle som et flaggskip-eksempel på Pis reelle nytteverdi, har påstander om ulovlige salg av stjålne kjøretøy skapt kontrovers rundt prosjektets raske ekspansjon.
Desentralisering gjennom franchising lønner seg for Pi Network’s GPM
Grunnlagt av Alhaurin1968 og Ron123Cash, startet GPM som en peer-to-peer handelsplattform inne i Pi Browser, som tillater brukere (Pioneers) å kjøpe, selge og tilby tjenester ved å bruke Pi-tokens direkte.
“Skap en ekte markedsplass hvor Pi ikke er teori—men daglig praksis,” siterte PiNewsZone GPMs misjon.
På mindre enn to år vokste denne ideen til et stort, desentralisert handelssystem med over 17 000 aktive annonser, 22 000 Telegram-medlemmer, og reelle transaksjoner i Pi som skjer daglig over hele verden.
Brukere handler alt fra digitale tjenester og elektronikk til biler og eiendomslister, og skaper det GPM kaller en “100 % Pi-basert økonomi.”
For å sikre handler, benytter markedsplassen MultiSig Wallets, escrow-beskyttelse og et tvisteløsningssystem, alt administrert gjennom GPMs innebygde infrastruktur.
Plattformen fremmer også et miljøinitiativ under sitt “Pioneer Forest”-prosjekt, for å plante fem trær for hver 100 vellykkede handler.
En av GPMs mest bemerkelsesverdige innovasjoner er dens Franchise-modell, som lar lokale entreprenører drive regionale GPM-filialer mens de tjener provisjoner på transaksjoner innenfor sine markeder.
Hver franchise-partner fungerer som en lokal ambassadør, hjelper med å onboarde brukere, administrere lister og bygge tillit innen sitt fellesskap.
Med franchise-inntekter satt til 2 % per transaksjon og hovedkontoret som tar 1 %, kombinerer systemet desentralisert styring med entreprenørmuligheter.
GPM har allerede utvidet til flere regioner. Det beskriver seg selv som et nettverk av tilkoblede Pi-markedsplasser, et desentralisert økosystem med reelle forretningsrøtter.
Anklager om ulovlig salg mot GPM
Til tross for disse milepælene, har nylige påstander kastet en skygge over GPMs legitimitet. En verifisert Pi Network-fellesskapskonto på X (Twitter) antydet at visse “utenlandske brukte” biler oppført på plattformen faktisk kan være stjålne kjøretøy eksportert til Afrika.
Innlegget linket til Interpols database over stjålne kjøretøy, og reiste muligheten for at transnasjonal kriminell aktivitet infiltrerer den ellers fellesskapsdrevne plattformen. GPM har ennå ikke gitt en offisiell uttalelse angående påstandene.
Prisene på plattformen bestemmes av minimumsverdier i stedet for den omdiskuterte Global Consensus Value (GCV) av Pi. Dette kan føre til store avvik i aktiva-prising, spesielt for verdifulle gjenstander som kjøretøy.
Et kritisk øyeblikk før Hackathon 25
Mens Pi Network forbereder seg til Hackathon 25, planlegger GPM å presentere nye funksjoner som integrasjon med Pi DEX, tokeniseringsverktøy og en utvidet multi-tenant arkitektur.
“Vi har vist at Pi fungerer. Neste steg er å koble hvert lokale marked til en global tillitskjede,” leste kunngjøringen, med henvisning til medgründer Alhaurin1968.
Men ettersom spørsmål rundt samsvar og åpenhet øker, står GPM overfor en avgjørende test. Det må bevise at reell nytteverdi i Pi-økonomien kan sameksistere med regulatorisk integritet.
Nettverket er ved et veiskille. På den ene siden kan markedsplassens eksplosive vekst bli et utstillingsvindu for desentralisert handel. På den andre siden kan det ende opp som en advarselshistorie om ukontrollert ekspansjon.
Begge utfallene avhenger av hvordan det reagerer på påstandene som nå griper Pi-fellesskapet.
I skrivende stund ble Pi Networks PI Coin handlet for $ 0,21603, opp 3 % de siste 24 timene.
