Konflikten i Midtøsten har presset de globale drivstoffmarkedene til bristepunktet. Mange land innfører energisparetiltak etter at Hormuzstredet i praksis er stengt for de fleste skipstrafikk.
Brent-olje har ligget over $ 100 per fat store deler av mars, opp mer enn 32 % siden den amerikansk-israelske militæroperasjonen mot Iran startet 28. februar.
Australias drivstoffkrise forverres med hundrevis av stasjoner uten drivstoff
Australia står overfor noen av de mest alvorlige konsekvensene av den globale drivstoffkrisen. Tall fremhevet av The Kobeissi Letter viser at over 500 bensinstasjoner i landet har gått helt tomme for drivstoff.
New South Wales er fortsatt den hardest rammede delstaten, med 187 stasjoner tomme for diesel og ytterligere 32 helt uten noen form for drivstoff. I Queensland har 55 stasjoner ikke noe diesel igjen, mens 35 mangler vanlig bensin.
Victoria sliter med mangel på drivstoff ved 134 stasjoner der én eller flere typer mangler, mens South Australia har rapportert forstyrrelser ved 49 stasjoner.
Følg oss på X for de siste nyhetene etter hvert som de skjer
Filippinene, Sør-Korea, Kenya kjemper idet global drivstoffmangel eskalerer
BeInCrypto rapporterte at Filippinene reagerte med enda mer drastiske tiltak. President Ferdinand Marcos jr. signerte Executive Order 110 som erklærer nasjonal energinødstilstand.
Andre land, som Bangladesh og Pakistan, har innført tiltak for å redusere drivstofforbruket.
Sør-Korea hevet varselnivået for ressursberedskap til nivå 2 og begynte å håndheve et obligatorisk femdagers rotasjonssystem for offentlige kjøretøy. Omtrent 1,5 millioner kjøretøy er omfattet av restriksjonene basert på bilskilter, og dette er ventet å spare rundt 3000 fat råolje hver dag. Seoul setter også fem kjernekraftverk i drift igjen for å redusere etterspørselen etter flytende naturgass.
I Kenya har rundt 20 % av uavhengige drivstoffutsalg meldt om knapphet. Martin Chomba, styreleder for Petroleum Outlets Association of Kenya (POAK), advarer om at forhandlere kan begynne å hamstre drivstoff i påvente av økende forbrukerpriser. Dette kan føre til enda strammere tilgjengelighet.
“Vi har begrenset tilgang … om to uker blir det total krise uten drivstoff på de fleste utsalg dersom spenningene i Midtøsten fortsetter,” sier Chomba.
Hamstringskjøp overvelder indiske bensinstasjoner
Samtidig førte hamstring til panikk og økt etterspørsel etter drivstoff enkelte steder i India til tross for regjeringens beroligelse. Flere byer opplevde sterk etterspørsel.
Statseide oljeselskaper som Indian Oil Corporation og Bharat Petroleum hevder at lagrene er tilstrekkelige og oppfordrer folk til å ikke tro på rykter i sosiale medier.
For å sikre forsyningen har indiske raffinerier sikret seg omtrent 60 millioner fat russisk råolje for levering i april med påslag på $ 5 til $ 15 over Brent. Indias Reliance Industries har angivelig kjøpt 5 millioner fat iransk olje og utnyttet et midlertidig vindu etter at USA fjernet sanksjonene på oljen.
Samtidig kunngjorde Irans utenriksminister Abbas Araghchi at Iran har åpnet Hormuz for skip fra “vennlige nasjoner,” inkludert India, Russland, Kina, Pakistan og Irak.
Den selektive gjenåpningen kan lette presset for noen asiatiske importland. Likevel, siden skip fra USA, Israel og allierte gulfstater fortsatt er nektet adgang, er de globale forsyningskjedene fortsatt i ubalanse.
Abonner på vår YouTube-kanal for å se ledere og journalister dele ekspertinnsikt
