Vi mangler nøyaktige handelsdata for Rage On Wheels (ROW).

Dette kan skyldes faktorer som begrenset likviditet på børser eller avnotering. Den siste oppdateringen av diagramdata var 16.04.2024.

Rage On Wheels (ROW) Prisprognose 2025, 2026, 2027, 2028, 2029

Er du nysgjerrig på fremtiden til Rage On Wheels? Vår tekniske analyse gir deg den nyeste Rage On Wheels-prisprognosen for 2025 og fremover. Vi utforsker markedstrender og analyserer sentimentet for å hjelpe deg med å ta informerte beslutninger om dine kryptovalutainvesteringer.

Gjeldende Rage On Wheels-pris

kr 0,020,000 %(1D)

Legg til din forventede vekstprognose

Vi mangler nøyaktige handelsdata for Rage On Wheels (ROW).

Rage On Wheels (ROW) Teknisk analyse

Valdrin Tahiri

Ekspert på prisprognose04.03.2025

Rage On Wheels Prisprognose

År	Min. pris	Gj.sn. pris	Maks. pris

Ingen data

ROW-tradere bruker et bredt spekter av handelssignaler og tekniske indikatorer for å forutsi prisens bane. Selv om ikke alle metoder er nødvendige for å nøyaktig forutsi markedets retning, har noen nøkkelindikatorer større vekt. Identifisering av Rage On Wheels støtte- og motstandsnivåer gir tradere innsikt i markedets tilbud og etterspørsel, samtidig som det hjelper med å avgjøre trendreverseringer.I tillegg er diagrammønstre også mye brukt av tradere for å forme trendlinjer som hjelper til med å forutsi den neste candlestick-bevegelsen.Ulike indikatorer som RSI, glidende gjennomsnitt og MACD kan brukes til å bestemme retningen på den langsiktige trenden og forsøke å forutsi fremtidige prisbevegelser.

4 timer1 dag1 uke

Prisbevegelsen på fallende-siden, prisen falt under det horisontale motstandsområdet på kr 0,00 etter å ha beveget seg under det tidligere. Slike avvik anses som fallende-tegn. Til tross for dette fallet, har prisen på ROW vært N/A% negativ siden starten av året.

RSI

RSI gir ekstra innsikt i markedets momentum ved å måle størrelsen på prisbevegelsene for Rage On Wheels for å avgjøre om den er over- eller underpriset. Markedstradere bruker RSI som en momentumindikator for å identifisere overkjøpte eller oversolgte forhold og for å avgjøre om de skal akkumulere eller selge en eiendel. Avlesninger over 50 og en oppadgående trend indikerer at oksene fortsatt har en fordel, mens avlesninger under 50 antyder det motsatte.

I 1 uke-tidsrammen er Rage On Wheels for tiden i fallende med den faktiske RSI-avlesningen på 0.00. 50-linjen kan gi motstand hvis indikatoren vender tilbake til den.

Glidende gjennomsnitt

Glidende gjennomsnitt er et viktig analytisk verktøy som gir tradere et større bilde av hva som skjer i diagrammene ved å beregne gjennomsnittlig sluttkurs for Rage On Wheels over en viss tidsperiode. Forholdet mellom kortsiktige og langsiktige glidende gjennomsnitt er avgjørende for å bestemme retningen på trenden. Når det kortsiktige MA beveger seg over det langsiktige, er det et tegn på at trenden gradvis snur til bullish.

I 1 uke-tidsrammen er Rage On Wheels i en nøytral trend, da verken bullish eller bearish betingelser er oppfylt basert på forholdet mellom 50-x og 200-x MA og prisen.

Alternativt er trenden nøytral hvis 50-dagers MA har krysset over 200-dagers, men prisen handles under dem (og omvendt).

MACD

Til slutt bruker MACD et enkelt glidende gjennomsnitt (SMA) og et eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA) for mer nøyaktig å forutsi trenden. På lignende måte som enkle MAs er forholdet mellom disse to nyttig for å bestemme retningen på trenden.

For alle disse indikatorene brukes den ukentlige tidsrammen for å bestemme den langsiktige trenden, den daglige tidsrammen brukes for den mellomlange trenden, mens seks-timers-rammen brukes for den kortsiktige trenden.

I følge MACD, i 1 uke-tidsrammen, trender Rage On Wheels for tiden fallende siden MACD-signal linjen flyttet under 50 perioder siden, og histogrammet har vært negativ i 50 perioder.

Gjeldende Rage On Wheels-pris

Rage On Wheels ligger for tiden på en pris på kr 0,02 (ROW/NOK) med en live markedsverdi på kr 0,00. 24-timers handelsvolum er kr 0,00, som er en 0% negativ. Med en sirkulerende forsyning på 0,00, er Rage On Wheels's prisbevegelse for øyeblikket negativ.

Fundamental analyse av Rage On Wheels

Fundamental analyse tar sikte på å vurdere den iboende verdien av en aktiva, mens teknisk analyse innebærer å undersøke statistiske mønstre i prisen og volumet til aktivaen. Begge teknikkene brukes til å analysere og forutsi potensiell utvikling i den fremtidige prisen på aktivaen.Når det gjelder ROW er den enkleste måten å utføre fundamental analyse på å se på tilbuds- og etterspørselsdynamikk. I tillegg er det mulig å se på markedsverdibeløpet (kr 0,00) og det sirkulerende tilbudet (0,00) for å komme frem til rimelige prisantakelser for fremtiden. På etterspørselssiden er det mulig å se på kjededata knyttet til antall aktive og nye adresser og antall transaksjoner.

Hva påvirker prisen på Rage On Wheels?

Det finnes en rekke variabler i kryptovalutamarkedet som kan drive prisen på Rage On Wheels oppover eller nedover. Den viktigste drivkraften bak Rage On Wheels’s verdi er markedets tilbud og etterspørsel. Hvorvidt etterspørselen etter mer ROW øker eller minker, avhenger i stor grad av den økende utbredelsen.I tillegg kan viktige hendelser som protokolloppdateringer eller «hard forks» også spille en viktig rolle for Rage On Wheels’s pris.En annen viktig faktor å ta hensyn til er «hval-aktivitet». Store innehavere av Rage On Wheels kan ha stor innvirkning på prisen, ettersom én stor salgsordre kan senke prisen betydelig. I tillegg må du aldri undervurdere effekten av store institusjonelle adopsjoner og politiske reguleringer på Rage On Wheels’s verdi.

Oppsummering

Det er viktig å merke seg at noen av prisforutsigelsene kan virke selvmotsigende. Det finnes ingen entydig metode for å fastslå den fremtidige verdien av en kryptovaluta. Dette skyldes at det er mange faktorer som spiller inn i en prisprognose. Det er ikke uvanlig at én kunngjøring kan endre prisen på en mynt i stor grad på et gitt tidspunkt. Hele markedet som helhet kan påvirke en mynts bevegelse, i tillegg til eventuelle oppdateringer om prosjektets teknologi. Gjør alltid egne undersøkelser før du investerer i en kryptovaluta.

Ofte stilte spørsmål

Hva er Rage On Wheels's prisprognose i dag?

I følge vår prisprognose bør verdien av Rage On Wheels i dag — 4 mars — handle relativt konstant mellom kr 0,00 og kr 0,00.

Hva er den generelle oppfatning om Rage On Wheels i dag?

I følge vår tekniske analyse er dagens sentiment for Rage On Wheels's pris i dag fallende.

Hvilke prisnivåer er viktig og bør overvåkes for Rage On Wheels's?

Rage On Wheels handler for øyeblikket i et område som har støttenivåer på usd 0,00. Betydelige motstandsnivåer er ved usd 0,00. Dette er priser å følge med på, i tilfelle vi ser et gjennombrudd i et av disse nivåene som kan føre til økt markedsvolatilitet de påfølgende dagene.

Er Rage On Wheels en smart investering i 2025?

Etter å ha evaluert ulike kvantitative tekniske indikatorer, ser Rage On Wheels ut til å ha en fallende prognose for 2025. Vurder alltid både fundamental og teknisk analyse før du investerer i en hvilken som helst kryptovaluta. Prisaktivitet, institusjonell adopsjon og aktivitet i kjeden kan alle gi mer innsikt i et prosjekts potensielle verdi.

Hvilke valutaer vil du konvertere?

Konvertere

1 ROW = $ 0,00 USD

Konvertere

ANSVARSFRASKRIVELSE

Tjenestene som tilbys her, inkludert uten begrensninger informasjon, data og forutsigelser gitt på denne siden, er kun ment for informasjonsformål. Tjenestene utgjør ikke finansiell rådgivning, investeringsrådgivning eller andre profesjonelle råd, og gir seg ikke ut for å være det. Brukerne oppfordres til å rådføre seg med en lisensiert finansiell rådgiver før de tar økonomiske beslutninger. Selskapet er ikke ansvarlig for eventuelle økonomiske beslutninger som tas basert på bruken av disse tjenestene.

Brukeren påtar seg alt ansvar og risiko for bruken av informasjonen på denne siden. Vi fraskriver oss uttrykkelig ethvert ansvar, tap eller risiko som oppstår som en konsekvens, direkte eller indirekte, av bruken av tjenestene og noe av innholdet på denne siden.