Morgan Stanley advarte om at et amerikansk forbud mot eksport av diesel kan presse bensinprisen opp. Banken forventer at innenlandsk lagring fylles opp i løpet av noen uker, noe som tvinger raffinerier til å redusere produksjonen.
Goldman Sachs kom med en lignende advarsel på onsdag, mens president Donald Trump vurderer eksportrestriksjoner for å dempe rekordhøye dieselpriser.
Rekordpriser på pumpen setter diesel eksportforbud på agendaen
AAA-gjennomsnitt gjengitt av Bloomberg viser at diesel har økt 74 % siden 27. februar, dagen før krigen i Iran. Den nådde en rekord på $ 6,52 per gallon tirsdag.
Bensin har også økt, og AAA rapporterer et nasjonalt gjennomsnitt på omtrent $ 4,47 den 24. september. Dette kan sammenlignes med $ 2,98 den 26. februar, en økning på rundt 50 % siden krigen begynte.
Med stigende priser undersøker Trump-administrasjonen nå om det å blokkere eksporten av drivstoffet kan gi lettelse, sa finansminister Scott Bessent tirsdag. President Donald Trump sa at han støtter et eksportforbud.
«Vi vurderer om det er gjennomførbart med tanke på den totale raffineringskapasiteten og om et helt eller delvis forbud ville fungere,» sa Bessent.
Disse forslagene har splittet administrasjonen. Innenriksminister Doug Burgum og energiminister Chris Wright har argumentert mot et forbud. Utover krigen i Iran har ukrainske angrep på russiske raffinerier tvunget Moskva til å innføre sitt eget eksportforbud mot diesel, melder CNBC.
Følg oss på X for å få de siste nyhetene fortløpende
Hvorfor raffineriene vil redusere produksjonen hvis diesel blir i landet
Men vil et forbud faktisk hjelpe prisene? Morgan Stanley-analytikere, inkludert Martijn Rats, la 23. september frem hvorfor det kanskje ikke vil gjøre det.
«Et eksportforbud på diesel kan ha den motintuitive effekten at bensinprisene stiger hvis amerikanske raffinerier kutter produksjonen,» sa analytikerne.
Banken anslår at et forbud vil tvinge raffinerier til å kutte produksjonen med rundt 2 millioner fat om dagen. Selv om produsentene dreier produksjonen mot mer bensin, vil utbyttet av bensin falle med omtrent 650 000 fat daglig.
Analytikerne forventer at amerikanske dieselpriser faller under et forbud, mens prisene i utlandet vil stige. De peker på Europa som regionen med størst risiko.
Et forbud er ikke bankens hovedscenario. Likevel forventer analytikerne at oljeprisene forblir volatile så lenge debatten fortsetter.
Goldman Sachs’ medleder for råvareforskning Daan Struyven kom til en lignende konklusjon på Bloomberg Television. Han sa at billigere diesel ville gi raffineriene en grunn til å produsere mindre.
«Og siden bensin og diesel vanligvis produseres sammen, med en viss fleksibilitet, vil det sannsynligvis redusere tilgjengeligheten av bensin,» sa han.
Struyven mener utforming av politikken vil ha betydning, inkludert om det brukes forbud eller kvoter, og om det gis insentiver for å holde raffineriene i drift.
Abonner på vår YouTube-kanal for å se ledere og journalister dele ekspertanalyser
