Polymarket tradere tillegger bare en 18 % sannsynlighet for at Tesla og SpaceX offisielt vil kunngjøre en fusjon før utgangen av 2026, til tross for måneder med spekulasjoner rundt de to selskapene.
Oddsen avslører dyp skepsis, selv om det operasjonelle samarbeidet mellom Elon Musks flaggskip-selskaper fortsetter å vokse.
Hva prediksjonsmarkedene faktisk viser
Et prediksjonsmarked lar deltakerne handle kontrakter på fremtidige hendelser, der prisene reflekterer estimert sannsynlighet. Polymarkets 31. desember-kontrakt handles rundt 18 cent.
Utsiktene på kort sikt ser enda svakere ut. Kontrakten for 30. september ligger på om lag 5 %, noe som indikerer nærmest ingen sjanse for en snarlig kunngjøring. Volumet viser ekte interesse. Aktiviteten på relevante kontrakter har oversteget $ 1 million.
Tidspunktet forklarer noe av forsiktigheten. SpaceX-aksjen falt med 12 % etter sin første offentlige kvartalsrapport etter børsnoteringen i juni 2026. Selve resultatene så solide ut. Omsetningen nådde $ 7,8 milliarder, opp 92 % fra året før, mens selskapet reduserte sitt netto tap.
Investorene fokuserte likevel et annet sted. Kapitalkostnadene oversteg $ 18 milliarder i kvartalet, i stor grad rettet mot infrastruktur for kunstig intelligens. Reaksjonen var rask. Aksjene falt omtrent 8 % til 11 % etter at markedet tok inn over seg de store investeringsplanene, sammen med en ventet utløpsdato på innlåste aksjer.
Følg oss på X for å få de siste nyhetene mens de skjer.
Forretningsmessig konvergens fortsetter imens. Felles ambisjoner spenner over kunstig intelligens, robotikk (inkludert Optimus), data fra autonome kjøretøy og potensielle databaser i verdensrommet.
Analytikere har nevnt ambisiøse tall. Verdsettelsen for et sammenslått selskap kan nærme seg eller overstige $ 5 billioner ifølge enkelte prognoser.
Hindringene på veien
En separat utvikling kan spille en større rolle. Rapporter tilsier at Tesla vurderer muligheter for å skille ut eller selge virksomheten i Kina. The Wall Street Journal beskrev interne diskusjoner. Ledere skal ha vurdert en avspaltning, et salg eller en strukturell deling av fabrikken i Shanghai.
Den geopolitiske logikken er klar. SpaceX er en viktig amerikansk forsvarskontraktør, noe som gjør ethvert samarbeid med et selskap med dype røtter i Kina politisk følsomt.
Musk avviste rapporten kraftig. Han kalte den helt feilaktig og insisterte på at temaet aldri har vært diskutert internt. Kina forblir uansett kommersielt viktig, ligger som nummer to for Tesla og utgjør en betydelig andel av verdens bilproduksjon.
Abonner på vår YouTube-kanal for å se ledere og journalister dele ekspertinnsikt.
Strukturelle hindringer er fortsatt betydelige. Regulatorisk kontroll, aksjonærenes ønske om rendyrkede selskaper og ulike verdivurderinger preger stemningen.
Kombinasjonens kompleksitet gir ytterligere utfordringer. Å fusjonere en lønnsom bilvirksomhet med en kapitalintensiv romfarts- og AI-virksomhet er krevende.
Prosessuelle krav spiller også inn. En eventuell fusjon må godkjennes av styrene og krever formelle prosesser, noe Musk har understreket ikke kan diskuteres uformelt.
Tradere ser det som mulig, men lite sannsynlig med en slik kunngjøring. Markedet prises foreløpig heller for forsiktighet enn overbevisning.
